禮嘉至北碚段多為隧道且橫跨嘉陵江,施工難度大。代償圖為列車通過蔡家軌道大橋。 記者 李文科 攝
  華龍網12月30日16時19分訊(記者 伊永軍)明天早上7:30,重慶軌道交通六號線禮嘉汽車借款至北碚段就將開通試運營了。這個歷時近4年的宏大工程在建設階段攻剋了哪些技術難點呢
  據重慶市城鄉建設委員會總工程師吳波介紹,禮嘉至北碚段工程多為隧道且橫跨嘉陵江,設計要求高,施工難度大,為確保圓滿完成建設任務,軌道集團牽頭組織參建各方,大膽嘗試新技術、新工藝、新設備,實施綠色線路港式飲茶、綠色建築等優質工程理念,取得了8項建設創新成果。
  其中包括:建成了城市軌道工程領域國內第一、世界第二大室內設計跨徑的軌道交通專用斜拉橋——蔡家軌道大橋;該橋橋梁剛度大,行車舒適性良好,橋型輕盈秀美,橋塔高度和兩岸山勢高度相當,與環境協調統一。
  另外,還成功穿越具有“地質博物館”之稱的中梁山脈,剋服岩溶溶洞、暗河、落水洞、土洞、煤層瓦斯不良地質條件所帶來洗碗機的不利影響,順利建成長4322米的六號線中梁山隧道。  (原標題:擁有8項建設創新成果 “重慶軌道交通”APP近期上線)
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